Dişliler ve Dişli Rafları

Dişli, torku iletmek için başka bir dişli parça ile birleşen, kesilmiş veya yerleştirilmiş bir dişi olan dönen bir makine parçasıdır. Bir dişli kremayer (kremayer ve pinyon), dönme hareketini doğrusal harekete dönüştüren bir çift dişliden oluşan doğrusal bir aktüatördür. Bu ürünler takım tezgahlarında, forkliftlerde, elektrikli küreklerde ve diğer ağır makinelerde kullanılmaktadır. Profesyonel bir Çin dişli ve kremayer tedarikçisi olan WLY, müşterilerin benzersiz uygulamalarının gereksinimlerini karşılamak için dişli çözümleri sunabilmektedir.

Dişli, birbirine geçebilen dişlere sahip mekanik bir parçadır. Mekanik transmisyonda ve mekanik alanın tamamında geniş bir uygulama yelpazesinde kullanılır.

Farklı Dişliler

Pek çok farklı dişli türü vardır ve en yaygın sınıflandırma yöntemi dişli mili doğasına dayanır. Genellikle üç türe ayrılırlar: paralel eksen, kesişen eksen ve kademeli eksen. Paralel eksenli dişliler düz dişlileri, sarmal dişlileri, iç dişlileri, kremayer dişlileri ve pinyon dişlileri vb. içerir. Kesişen eksenli dişliler arasında düz konik dişliler, spiral konik dişliler, sıfır derece konik dişliler vb. dişliler vb.

Kremayer ve Dişli MekanizmasıParalel Eksenli Dişliler

Dişli ve Kremayer MekanizmasıKesişen Eksen Dişlileri Çin DişlilerAralıklı Eksen Dişlileri
Satılık Düz Dişliler

Düz dişli

Düz dişli, diş çizgisi eksen çizgisine paralel olan silindirik bir dişlidir. İşlenmesi kolay olduğu için güç iletiminde yaygın olarak kullanılmaktadır.

CNC Helisel Dişli

Helis dişli

Helisel dişliler, helisel diş hatlarına sahip silindirik dişlilerdir. Düz dişlilere göre daha yüksek mukavemete sahip olması ve sorunsuz çalışması nedeniyle yaygın olarak kullanılmaktadır. Eksenel itme, iletim sırasında üretilir.

Konik Dişli

Konik Dişli

Konik dişliler, kesişen iki mil arasında hareket ve gücü iletmek için kullanılır ve genel makinelerde, konik dişliler iki mil arasında belirli bir açıda bulunur. Silindirik dişlilere benzer şekilde, konik dişlilerde düz konik dişliler, spiral konik dişliler, sıfır derece konik dişliler vb. bulunur.

Spiral Konik Dişli

Spiral Konik Dişli

Spiral konik dişliler, belirli bir açıda buluşan kavisli diş şekline sahip bir dişli türüdür. Bu dişliler genellikle taşıtlar, havacılık ve ağır sanayi gibi yüksek performanslı makinelerde kullanılır.

Gönye Dişli

Gönye Dişli

Gönye dişliler, iki milin eksenlerinin kesiştiği ve dişlilerin diş taşıyan yüzlerinin konik şekilli olduğu dişlilerdir. Gönye dişlileri çoğunlukla 90 derece aralıklı ve 1:1 dişli oranı olan millere monte edilir.

Sonsuz Dişli ve Şaft

Sonsuz Dişli ve Şaft

Sonsuz dişli, sonsuz dişlinin ve ona bağlı sonsuz çarkın genel adıdır. Tek bir çift için sessiz çalışma ve büyük aktarım oranı ile karakterize edilir.

Çin Planet Dişlisi

Planet Dişli (Episiklik Dişli)

Bir planet dişli kutusu genellikle otomotiv şanzımanları, arazi motorları ve endüstriyel taşıma sistemleri dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda kullanılır.

İç Halka Dişli

İç Halka Dişli

İç dişliler, silindirlerin veya konilerin iç tarafında kesilmiş dişlere sahiptir ve dış dişlilerle eşleştirilmiştir. İç dişlilerin ana kullanım alanları, planet dişli tahrikleri ve dişli tipi şaft kaplinleridir.

Sonsuz vida dişlisi

Sonsuz vida dişlisi

Bazen çapraz sarmal dişliler olarak da adlandırılan vida dişlileri, kesişmeyen miller arasındaki hareket iletiminde kullanılan sarmal dişlilerdir.

Farklı Malzemelerde Konik Dişliler

Satılık Dişli Rafı

Özel Kremayer ve Pinyon Dişliler

Dişli çark

Bir raf, düz veya helisel bir dişli ile birbirine geçen lineer raf benzeri bir dişlidir. Düz/helisel dişlinin adım dairesi çapının sonsuz hale gelmesi özel bir durum olarak görülebilir.

Sürgülü Kapı Dişli Rafı

Sürgülü Kapı Dişli Rafı (Kapı Açıcı Dişli Rafı)

Kayar Kapı Dişli Rafı, kayar kapıların sorunsuz çalışması için kullanılan bir mekanizmadır. Bu sistem, dayanıklılığı ve kullanım kolaylığı nedeniyle konut ve ticari uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

İnşaat Vinç Rafı

İnşaat Asansörü Rafı (İnşaat Asansörü Rafı)

Bir inşaat asansörü rafı, şantiyelerde personel ve malzemeleri taşımak için kullanılan dikey bir yapıdır. Bir platform, direk, motor ve güvenlik özelliklerinden oluşur ve genellikle yüksek bina projelerinde kullanılır.

Dişliler ve Dişli Kremayer Malzemeleri

  • 45 çelik (mekanik yapılar için karbon çeliği)

45 çelik, %0.45 karbon içeriği ile orta karbonlu çeliğin bir temsilcisidir. Elde edilmesi çok kolay olduğu için düz dişliler, helisel dişliler, kremayer dişliler, konik dişliler, sonsuz dişliler ve diğer dişliler çoğunlukla bu malzemeden yapılır.

  • 42CrMo (krom ve molibden alaşımlı çelik)

Bileşiminde %0.40 karbon ve krom ve molibden içeren orta karbon alaşımlı çelik. 45 çelikten daha yüksek mukavemete sahiptir ve temperleme veya yüksek frekanslı su verme ile sertleştirilebilir ve çeşitli dişliler yapmak için kullanılır.

  • 20CrMnTi (krom ve molibden alaşımlı çelik)

Düşük karbonlu alaşımlı çelikler için temsili bir malzeme. Genelde sementasyon ve su verme işlemlerinden sonra kullanılır. Isıl işlemden sonra malzemenin mukavemeti 45 çelik ve 42Cr Mo'dan daha yüksektir. Yüzey sertliği yaklaşık 55~60HRC'dir.

  • Su303 paslanmaz çelik

Esas olarak gıda makinelerinde ve paslanmayı önlemesi gereken diğer makinelerde kullanılır.

  • Dökme bakır alaşımı

Türbin üretimi için ana malzemedir. Genellikle döküm fosforlu bronz, alüminyum bronz vb. Vardır. Geçme için kullanılan sonsuz dişli malzemelerinin çoğu 45 çelik, 42Cr Mo, 20Cr MnTi ve diğer çeliklerdir. Helezon ve türbin birlikte kemirildiğinde diş yüzeyi yapışmasını ve kaymanın neden olduğu geçiş aşınmasını önlemek için helezon ve türbin için farklı malzemeler kullanılır.

Raf ve Dişli

Dişlilerin Isıtılması

Dişlilerin yüzey işlemi, malzemenin yüzey durumunu iyileştirmek için yapılan bir işlemdir. Asıl amaç

  • Korozyon direncini ve pas önlemeyi iyileştirin.
  • Aşınma direncini artırın
  • Yüzey pürüzlülüğünü iyileştirin (pürüzsüz yüzey)
  • Yüzey daha cilalı ve güzel
  • Yorulma mukavemetini geliştirin

Dişli ve raf

Dişliler, ilgili uygulamalarına bağlı olarak demirli metallerden, demir dışı metallerden ve mühendislik plastiklerinden yapılır. Dişlilerin mukavemeti malzemenin cinsine ve ısıl işlem yöntemine göre değişir.

Üretim sürecinde, ısıl işlemler, dişlilerin ve dişli kremayerlerinin performansında ve dayanıklılığında önemli bir rol oynar. Isıl işlemler, metalürjik bileşenlerin özelliklerini iyileştirmenin yanı sıra, maliyet kontrolü ve genel üretim süreçleri için de önemlidir. Bu işlemler ayrıca dişlilerin ve dişli kremayerlerinin yüzey sertliğini artırabilir.

İndüksiyon Sertleştirme, en yaygın ısıl işlem proseslerinden biridir. Bu işlem sırasında çelik, ACCM üst kritik noktasının 30-50 derece üzerine kadar ısıtılır. İşlemden sonra çelik durgun havada soğutulur. Bu işlem, sade karbon çelikleri, dökme demirler ve bazı paslanmaz kaliteler için kullanılır.

Alevle Sertleştirme başka bir ısıl işlem işlemidir. Bu işlem büyük dişliler, düz karbon çelikler ve dökme demirler için kullanılır. Döndürerek, alevde döndürerek veya aşamalı ısıtma ile gerçekleştirilebilir.

Diş Sayısı ve Dişli Şekli

Kıvrımlı diş profili, dişli diş sayısına göre değişir. Dişli diş sayısı ne kadar fazlaysa, diş profili o kadar düz olma eğilimindedir. Diş sayısı arttıkça kökün diş şekli kalınlaşmakta ve dişli dişlerinin mukavemeti artmaktadır.

Diş Sayısı ve Dişli Şekli

Yukarıdaki şekilde görüldüğü gibi 10 diş numaralı bir dişlinin diş kökü kısmen diş köküne oyularak kök kesme işlemi gerçekleşir. Ancak z=10 diş numaralı dişliye pozitif yer değiştirme uygulanırsa, diş tepe dairesinin çapı ve diş kalınlığı artırılarak 200 diş numaralı dişli ile aynı ölçüde dişli mukavemeti elde edilebilir. .

Vites Değiştirmenin Rolü

İşleme sırasında az sayıda dişin neden olduğu kök kesmeyi önleyebilir.

İstenilen merkez mesafesi kaydırılarak elde edilebilir.

Büyük diş oranına sahip bir dişli çifti durumunda, diş kalınlığını kalınlaştırmak için aşınmaya eğilimli daha küçük dişliye pozitif bir yer değiştirme uygulanır. Tersine, daha büyük dişlinin negatif kayması, daha ince bir diş kalınlığına neden olur, böylece iki dişlinin ömrü yakın olur.

Dişli ve Raf Tasarımı
Dişliler Nasıl Yağlanır?

Dişliler Nasıl Yağlanır?

Dişlilerin iyi yağlanıp yağlanmadığı, dişlilerin dayanıklılığını ve gürültüsünü etkileyecektir. Dişli yağlama yöntemleri genel olarak aşağıdaki üç kategoriye ayrılabilir.

  1. – Gres yağlama yöntemi.
  2. – Çarpma yağlama yöntemi (yağ banyosu yöntemi)
  3. – Cebri yağlama yöntemi (dolaşımlı yağ püskürtme yöntemi)

Yağlama yönteminin seçimi temel olarak dişlinin çevresel hızına (m/sn) ve dönüş hızına (rpm) vb. dayalıdır. Üç tip yağlama yöntemi çevresel hıza göre sınıflandırılır ve genellikle düşük hızlarda gresle yağlama, orta hızlarda sıçratarak yağlama ve yüksek hızlarda zorlamalı yağlamadır. Ancak, bu yalnızca genel bir kıyaslamadır ve gres yağlamanın bakım ve diğer nedenlerle yüksek çevresel hızlarda kullanıldığı durumlar vardır.

Dişliler ve Dişliler

Çin Dişliler

Dişliler

  • Dişli, "üç yay ve bir düz çizgi" diş şeklinde iken dişli, diş şeklindedir.
  • Dişliler, iki dişlinin dişlerinin birbirine geçmesiyle tahrik edilirken, iki zincir dişlisi zincirlerle tahrik edilir.
  • Dişli, paralel eksenler ve kademeli eksenler arasındaki iletimi gerçekleştirebilirken, zincir dişlisi yalnızca paralel eksenler arasındaki iletimi gerçekleştirebilir.
  • Dişliler tarafından iletilen tork, zincir dişlilerinden daha büyüktür.
  • Dişlilerin işleme hassasiyeti ve kurulum maliyeti, zincir dişlilerinden daha yüksektir.
  • Dişli şanzıman kompakttır, zincir dişli ise uzun mesafeli iletimi gerçekleştirebilir.
Çin dişlileri

dişlisi

  • Zincirli tahrik, büyük merkez mesafeli şanzıman için uygundur ve hafif ve düşük maliyetli özelliklere sahiptir.
  • Zincir ve zincir dişlisinin işleme doğruluğu ve montaj doğruluğu ile zincirli tahrikte merkez mesafesinin doğruluğu dişlilerden daha azdır ve mevcut zincirli tahrikin parametrelerini (iletim oranı, merkez mesafesi vb.) değiştirmek daha kolaydır. kolay kurulum ve bakım için.
  • Genellikle, zincirli tahrik sistemi daha yüksek dişli çark dişlerine sahiptir ve zincir aynı anda birbirine geçme ve dişli diş oluk arkına katılır, dişli stres konsantrasyonu küçüktür, bu nedenle, zincirli tahrik sistemi büyük bir yük taşıma kapasitesine ve dişli diş yüzeyi aşınmasına sahiptir. nispeten hafiftir.
  • Zincir iyi bir esnekliğe sahip olduğundan ve zincirin her bir menteşe parçası yağlama yağı depolayabildiğinden, rijit temas dişlisi dişleriyle karşılaştırıldığında daha iyi tamponlama kapasitesine ve titreşim emme kapasitesine sahiptir.
  • İletim kapasitesi alanla sınırlı olduğunda, merkez mesafesi küçük olduğunda, anlık aktarım oranı sabit olduğunda veya aktarım oranı çok büyük olduğunda, hız çok yüksek olduğunda ve gürültü gereksinimi küçük olduğunda, zincir iletiminin performansı yetersizdir. dişli şanzıman kadar iyi.