Triger Kayışı Kasnağı

A triger kayışı kasnağı, aynı zamanda bir senkron kayışlı kasnak, gücün makine aracılığıyla iletimini en üst düzeye çıkarmak için kullanılan yarıklı bir tekerlektir. Birçok otomobilde, yazıcıda ve üretim ekipmanında standart bir bileşendir.
Zamanlama kasnağının amacı, bir motordaki kam ve krank mili gibi iki şaft sisteminin dönme hareketini birbirine bağlamak ve senkronize etmektir. Bu, optimum performans sağlamak için her bir silindirin zamanında ve sırayla ateşlenmesini sağlar.

Triger Kayışı Kasnağı Kataloğu

Avrupa Standardı Triger Kasnağı

Pilot Delik Zamanlama Kasnağı

Pilot Bore Serisi Zamanlama Kasnakları

HTD Triger Kayışı Kasnağı

HTD Triger Kayışı Kasnakları

  • HTD Konik Delik Zamanlama Kasnakları
    • Konik Burçlar için HTD Triger Kayışı Kasnakları 8M-20 & 8M-30
    • Konik Burçlar için HTD Triger Kayışı Kasnakları 8M-50 & 8M-85
    • Konik Burçlar için HTD Triger Kayışı Kasnakları 14M-40 & 14M-55
    • Konik Burçlar için HTD Triger Kayışı Kasnakları 14M-85 & 14M-115
  • Pilot Delikli HTD Triger Kayışı Kasnakları
    • HTD Triger Kayışı Kasnakları 3M-09 ve 3M-15
    • HTD Triger Kayışı Kasnakları 5M-09 ve 5M-15
    • HTD Triger Kayışı Kasnakları 5M-25 ve 8M-20
    • HTD Triger Kayışı Kasnakları 8M-85 ve 14M-40
    • HTD Triger Kayışı Kasnakları 14M-55 ve 14M-85
    • HTD Triger Kayışı Kasnakları 14M-115 ve 14M-170
Metrik Pitch Zamanlama Kasnağı

Metrik Adım Zamanlama Kasnakları

AT Kayışları için Metrik Aralık

AT Kayışları için Metrik Aralık

  • AT Kayışları için Metrik Hatve BAT5
    • BAT5(Pitch 10mm) Bant genişliği 10mm için
    • BAT5(Pitch 5mm) Bant genişliği 16mm için
    • BAT5(Pitch 5mm) Bant genişliği 25mm için
  • AT Kayışları için Metrik Hatve BAT10
    • BAT10(Pitch 10mm) Bant genişliği 16mm için
    • BAT10(Pitch 10mm) Bant genişliği 25mm için
    • BAT10(Pitch 5mm) Bant genişliği 32mm için
    • BAT10(Pitch 10mm) Bant genişliği 50mm için

Zamanlama Kasnağı Flanşları

Zamanlama Kasnağı Flanşı

Zamanlama Kasnağı Malzemesi

Senkron zamanlama kasnakları için kullanılabilecek çeşitli malzemeler vardır. Her malzeme türü farklı özellikler sunar ve seçim mühendislik gerekliliklerine göre yapılmalıdır.

Çelik, üstün mukavemeti ve dayanıklılığı nedeniyle zamanlama kasnakları için en popüler malzemelerden biridir. Kayış triger kasnağı malzemesi de nispeten hafiftir ve düşük erime noktasına sahiptir, bu da onu ağırlığın bir faktör olduğu ortamlarda kullanım için ideal bir seçenek haline getirir.

Alüminyum, çeliğin metalik dayanıklılığını plastiğin hafifliği ve işlenebilirliği ile birleştiren triger kayışı tahrik kasnakları için başka bir yaygın malzeme seçeneğidir. Bu malzeme aynı zamanda korozyona karşı dayanıklıdır ve kasnağın neme maruz kalacağı uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.

Triger kayışı kasnakları için üç ana mühendislik malzemesi vardır: alüminyum, çelik ve plastik. Uygulamanız için ideal malzeme, içinde çalıştığınız aşındırıcı, sıcaklık ve yağ/gres koşullarına bağlı olacaktır.

CNC Zamanlama Kasnağı

Triger Kayışı Gergi Kasnağı Nasıl Sıkılır?

Triger kayışı söz konusu olduğunda en önemli parçalardan biri gergidir. Bu cihaz kayışı merkezde tutar ve kaymasını önlemeye yardımcı olur.

Gergi bir taban, bir yay ve bir makaradan oluşur. Ayrıca, çeşitli motor yükü değişiklikleri altında hareket ederken kayışın zıplamasını engelleyen bir hidrolik amortisör ile donatılmıştır.

Amacı optimize etmektir kemerler performans ve ömrün iyi bir kombinasyonu için. Tasarımı, hassas bir boyutsal yatak boşluğu, optimize edilmiş kasnak tasarımı ve şekli ve tahrik kayışının diş atlamasını önleyen bir sönümleme sistemi içerir.

Kötü bir kayış ciddi motor hasarına neden olabilir, bu nedenle değiştirilmesi gerektiğine dair işaretler için sizinkini düzenli olarak kontrol etmeniz çok önemlidir. Bu sorunları belirlemek, ne yapacağınız konusunda bilinçli kararlar almanıza yardımcı olabilir.

Triger Kayışı Kasnağı

Triger Kayışı Kasnağı Nasıl Sökülür?

Bir triger kayışı kasnağını çıkarmak basit bir işlemdir, ancak başlamadan önce bilmeniz gereken birkaç şey vardır.

Öncelikle, motorunuzdaki üst ölü noktayı (TDC) bulmanız gerekir. Burası, eksantrik milleri ve krank millerinin birbiriyle hizalandığı yerdir ve sökme zamanı geldiğinde her bir dişli ile aynı hizaya gelecek işaretleri bulacağınız noktadır. triger kayışı.

İki uzantılı ağır bir cırcır kullanarak motoru TDC'ye döndürün ve krank mili dişlisindeki her bir pistonun tepesinin karşılık gelen silindir kafası veya eksantrik mili yatak kapağındaki işaretle hizalandığını görene kadar elle çevirin.

Ardından, krank milini, her bir dişli üzerindeki üç işaretin tümü, krank bloğundaki karşılık gelen okla aynı hizaya gelene kadar biraz daha çevirin.

Zincir dişlileri dizilmişken, yeni kayışı kasnakların ve dişlilerin her birinin etrafından geçirmenin zamanı geldi. Tipik olarak, yeni kayış önce en küçük çaplı kasnağın ardından en büyüğünün etrafında döner.

Kayışı tüm kasnakların etrafından geçirdikten sonra üzerindeki gerilimi serbest bırakın ki çıkarabilesiniz. Eski kayışı dikkatlice altından kaydırın ve çarkları çok fazla sallamadığınızdan emin olun.

Gerginize bağlı olarak lokma anahtar ve kırıcı çubukla hafifçe gevşetmeniz gerekebilir. Bazı gericiler, avara kasnağı cıvatasında, gericiyi tahrik kayışından uzağa döndürmek için kesici çubuğun tahrik ucunu takabileceğiniz bir deliğe sahiptir.

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

POSTA: [e-posta korumalı]

Adres: TieYe Road 9-13 Unit3-2-204

Triger Kayışı Kasnağı Tasarımı

Triger kayışı kasnağı, herhangi bir döner sistemin önemli bir bileşenidir ve motoru çalıştıran miller arasında gerekli senkronizasyonu sağlar. Kasnak dişlisindeki triger kayışı dişleri, pozitif bir tutuş sağlamak için kayışın astarlarına geçecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, millerin kaymasını önlemeye yardımcı olarak yumuşak dönüş hızlarına ve artan tork aktarımına olanak tanır.
Zamanlama kasnakları, işlevlerini engelleyebilecek toz parçacıkları ve birikintiler tarafından engellenir. Ek olarak, çeşitli kimyasallar işlevlerini çeşitli şekillerde olumsuz etkileyebilir. Bu durumlarda, ozon bloğuna dayanıklı bir üretan veya kauçuk kayış seçilmesi önerilir.

Triger Kayışı Kasnağı Seçimi

Ürün tasarımcıları, uygulamanız için en iyi CNC triger kayışı kasnağını belirlerken, sistemin çalışacağı malzemeyi ve ortamı göz önünde bulundurmalıdır. Bu, sistemin tasarımı ve çalışma özelliklerinin yanı sıra güvenliği de etkileyecektir.

Triger Kayışı Dişli Kasnağı İçin Doğru Malzemelerin Seçilmesi
Triger kayışı kasnakları imal etmek için kullanılan en yaygın mühendislik malzemelerinden biri alüminyumdur. Bu malzeme, nispeten hafif kalırken yüksek gerilme mukavemeti ve termal kararlılık sunar. Yüksek güçlü tahrik sistemlerinde ve aşırı sıcaklıklara sahip ortamlarda yaygın olarak kullanılır.

Çelik, zamanlama kasnağı imalatında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu malzeme, korozyona karşı direncin yanı sıra yüksek çekme mukavemeti ve dayanıklılık sunar. Genellikle ağır hizmet tipi, sıcaklığa duyarlı ortamlarda kullanılır ve birçok farklı boyutta mevcuttur.

Plastikler ayrıca triger kayışı kasnağı imalatında da yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu malzemeler mükemmel gerilme mukavemeti ve termal kararlılık sunar, ancak alüminyum veya çelik kadar hafif değildir. Ayrıca iyi kimyasal direnç sağlarlar ancak nispeten düşük sıcaklıklarda erirler.

Belirli bir uygulama için triger kayışı kasnağı boyutunu hesaplamanın yaygın bir yolu, motorun giriş torku ve çıkış torku gereksinimlerini değerlendirmektir. Motorun çıkış torku gereksinimi, giriş torkundan daha büyükse, yükü karşılamak için daha büyük kapasiteli bir kasnak gerekecektir. Sistem için uygun boyut hesaplanırken daha küçük ve daha büyük dişliler arasındaki diş sayısı da bir faktördür.

Zqq tarafından düzenlendi.